CIRCULAR
Estimado/a asociado/a,
Dada la importancia que podría tener para el sector, remitimos información actualizada sobre la convocatoria de huelga en el transporte, que podría empezar el día 28 de octubre y que afectaría al transporte discrecional de viajeros (transporte turístico).
Les mantendremos informados sobre cualquier novedad que nos sea notificada al respecto.
Estimado Asociado,
DESCONVOCADA HUELGA SECTOR TRANSPORTE DE MERCANCÍAS MIENTRAS SE MANTIENE POR AHORA LA DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS.
A continuación trasladamos información recibida de la Federación de Empresarios del Transporte (FET):
Tras una intensa jornada de reuniones entre la patronal y los sindicatos del transporte en Madrid, se ha logrado desconvocar la huelga prevista para el lunes 28 en el sector del transporte de mercancías. Sin embargo, no se ha alcanzado un acuerdo en el sector del transporte de viajeros, por lo que la convocatoria de huelga en este ámbito sigue en pie.
Mañana se darán a conocer los detalles del preacuerdo alcanzado en el sector de mercancías.
En Canarias, la situación afecta a unos 9.000 conductores que mantienen el llamamiento a la huelga a partir del día 28. Esta acción podría repercutir en aproximadamente 6.000 guaguas que prestan servicios esenciales, como el transporte escolar, turístico y el transporte público regular de pasajeros. Este último, impulsado por la implantación del bono de residente canario gratuito, está registrando cifras récord de usuarios, con la previsión de que en 2024 se alcancen los 200 millones de viajeros.
Actualmente, se estudia la posibilidad de convocar una nueva reunión para intentar avances en el sector del transporte de pasajeros.
Como adelanto de los puntos clave del acuerdo en el sector de mercancías, se destacan los siguientes aspectos:
. Se solicitará al Ministerio de Seguridad Social la apertura de un procedimiento para establecer coeficientes reductores en la jubilación de conductores profesionales de vehículos con una carga útil superior a 3,5 toneladas.
. En dicha solicitud, también se pedirá que el aumento de la cotización a la Seguridad Social, derivado de la aplicación de los coeficientes reductores, sea compensado con una reducción de la cotización actual por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales.
. En el ámbito de la prevención de riesgos laborales, se incluye la obligatoriedad de que los trabajadores se sometan a reconocimientos médicos periódicos.
. Las empresas podrán realizar controles aleatorios a sus conductores sobre el consumo de alcohol y drogas. Asimismo, se solicitará a los Ministerios de Trabajo y Seguridad Social que implementen un sistema de reducción de cotizaciones por contingencias profesionales para aquellas compañías que logren reducir significativamente la siniestralidad laboral o cuyos conductores no hayan sido responsables de ningún accidente grave en el último año.
Además de la jubilación anticipada, los representantes de los trabajadores también abogan por la jubilación parcial voluntaria mediante contratos de relevo. En este aspecto, Canarias se sitúa a la vanguardia a nivel nacional, habiendo firmado en 2024 tres convenios colectivos provinciales —tanto para el transporte de viajeros como de mercancías— que incorporan todas las facilidades del marco legal para que los trabajadores accedan a la jubilación anticipada parcial con el compromiso de contratar a un relevista.
El artículo 206 de la Ley General de Seguridad Social establece que la edad mínima para acceder a la pensión de jubilación puede reducirse mediante real decreto, a propuesta del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, en aquellas profesiones con trabajos excepcionalmente penosos, peligrosos o insalubres, y que registren altos índices de morbilidad o mortalidad. Para beneficiarse de esta medida, los trabajadores deben acreditar un mínimo de años de actividad en la profesión.
La última reforma de las pensiones, acordada entre el Gobierno, la patronal y los sindicatos el 31 de julio, introdujo novedades sobre la jubilación anticipada sin penalización para trabajos penosos y peligrosos. Estos cambios empezaron a negociarse en los convenios colectivos el pasado verano, tras la legitimación de patronales, asociaciones de autónomos y sindicatos para solicitar que un sector pueda beneficiarse de coeficientes reductores.
Estos coeficientes deben fijarse reglamentariamente, tras estudios sobre la siniestralidad en el sector y las condiciones extremas del trabajo. Los informes deberán concluir si cierta edad puede afectar las capacidades laborales. Estas fórmulas de reducción de la edad de jubilación solo serán aplicables cuando no sea posible modificar las condiciones de trabajo.
